Opel Vectra B
с 1995 года выпуска
Ремонт и эксплуатация автомобиля
|
|
Opel Vectra Bс 1995 года выпускаРемонт и эксплуатация автомобиля |
|
|
Опель Вектра Б + 1.1. Органы управления и контрольные приборы + 2. Техническое обслуживание + 3. Двигатели + 4. Отопление, вентиляция + 5. Топливная система + 6. Системы запуска, зажигания - 7. Трансмиссия - 7.1. Сцепление 7.1.1. Введение 7.1.2. Технические характеристики 7.1.3. Удаление воздуха из гидравлической системы сцепления 7.1.4. Главный цилиндр 7.1.5. Рабочий цилиндр сцепления 7.1.6. Педаль сцепления 7.1.7. Ведущий узел сцепления + 7.2. Механическая коробка передач + 7.3. Автоматическая коробка передач + 7.4. Приводные валы + 8. Тормозная система + 9. Ходовая часть + 10. Кузов + 11. Электрооборудование + 12. Основные неисправности |
7. Трансмиссия7.1. Сцепление7.1.1. Введение
Сцепление состоит из диска сцепления, ведущей части сцепления с нажимным диском и механизма выключения сцепления. Диск сцепления установлен между маховиком и нажимным диском сцепления и перемещается по шлицам первичного вала коробки передач. Ведущий узел сцепления привинчен болтами к маховику. Крутящий момент при работе двигателя передается от коленчатого вала через маховик и диск сцепления, который зажат между маховиком и нажимным диском к первичному валу коробки передач. Чтобы отключить двигатель от коробки передач, необходимо отвести нажимной диск от диска сцепления. Это достигается использованием гидравлического привода, который состоит из главного цилиндра, рабочего цилиндра сцепления и шлангов. Нажатие педали сцепления перемещает поршень в главном цилиндре и сжимает жидкость, которая по шлагу подается к рабочему цилиндру. Под давлением поршень рабочего цилиндра перемещается и приводит в действие вилку выключения сцепления. Вилка выключения сцепления перемещает зажимной подшипник, который воздействует на пружину выжимного диска и отводит выжимной диск от диска сцепления. Регулировка сцепления происходит автоматически. |
|